Архив метки: ORTAG

Ракета OTRAG

Иногда у ракетостроителей появляются прямо-таки безумные идеи. Ярким примером может послужить проект OTRAG немецкого бизнесмена Лутца Кайзера. В целом задумка была проста – создать максимально дешевую ракету и построить на этом бизнес. Но как показала история, такая ракета многим мешала, и проект под серьезным международным давлением был закрыт. Но обо всем по порядку.

История начинается в 1971 году. Тогда немецкое правительство объявило конкурс на создание дешевой ракеты нового поколения. Кайзер оказался в числе четырех участников получивших гранд в размере 250 тыс. немецких марок. Он выдвинул ряд идей, позволявших добиться 10-20% экономии при пуске ракет по сравнению с существующими образцами. В частности Кайзер предлагал построить невероятную ракету, работающую на мазуте и азотной кислоте. Первая ступень этой ракеты должна была состоять из 6 модулей, в каждом из которых было по 36 двигателей. Вторая ступень состояла из одного 36-двигательного модуля. Однако это были лишь первые наброски, которые легли в основу будущей ракеты.

Эскиз многомодульной ракеты

Эскиз многомодульной ракеты

Кайзер считал, что процесс производства и эксплуатации уже существующих ракет крайне не оптимизирован. Для решения этой проблемы он выдвинул следующие принципы:

  1. Сокращение затрат за счет имеющихся на рынке технологий (например, изготовление баков из стальных труб).
  2. Сокращения затрат на разработку двигателей за счет использования небольших простых конструкций, вместо более мощных и естественно более сложных и дорогих двигателей.
  3. Сокращение издержек производства за счет упрощения технологии и внедрения принципов серийного производства, применяемых, в частности, в автомобильной промышленности.
  4. Сокращение затрат на эксплуатацию за счет использования недорогих топливных компонентов.

В 1974 году Кайзера ждала первая неудача. Германия участвует в проекте европейской РН «Ариан» и немецкое правительство решает сконцентрировать свои сила в одном направлении. В октябре того же года, Кайзер, уже не надеющийся на государственные инвестиции, основывает компанию OTRAG («Orbital Transport und Raketen» AG). Он решил самостоятельно выйти на рынок космических грузоперевозок, и стать первым в истории космическим бизнесменом.

В декабре 1975 года OTRAG подписало соглашение с правительством Конго о строительстве в Шабе испытательного полигона. Довольно быстро были возведены стартовая площадка и заправочный комплекс и уже в 1977 году начались первые летные испытания.

Читать далее