РКК «Энергия» предлагает туристические полеты вокруг Луны

Luna

РКК «Энергия» и компания Space Adventures предлагают космическим туристам новую интересную услугу — облет Луны на модернизированном корабле «Союз». Стоимость полета составит $120 млн., и уже нашлось восемь потенциальных клиентов, сообщает газета «Известия».

В настоящее время РКК «Энергия» является монополистом в доставке космонавтов на МКС. Но уже в скором будущем несколько американских компаний завершат разработку своих кораблей, и спрос на услуги «Энергии» резко упадет. Чтобы компенсировать падение спроса в корпорации задумались о возвращении «Союзу» изначальной роли, для которой он создавался в 60-х годах — корабля для полета на Луну.

Для совершения таких полетов «Союз» планируют серьезно модернизировать. Потребуется усовершенствовать радиационную защиту корабля, систему разгона и посадки. Кроме того для доставки «Союза» на лунную орбиту потребуется создать межорбитальный буксир.

Потребность в буксире возникает из-за того, что у России нет своей сверхтяжелой ракеты, такой как «Энергия» или Н-1. Поэтому для полета потребуется как минимум две ракеты среднего класса. Одна выведет корабль с экипажем, вторая буксир и запас топлива. На околоземной орбите произойдет их стыковка, и в таком виде корабль отправится к Луне.

Компания Space Adventures, организатор туристических полетов на российских кораблях, начала искать клиентов для полетов к Луне еще в 2010 году. Тогда стоимость билета составляла $150 млн., но через некоторое время цена понизилась до $120 млн.

По словам генерального директора РКК «Энергия» уже есть восемь потенциальных туристов, среди которых знаменитый режиссер Джеймс Кэмерон. После сбора некоего минимального пакета заявок, начнутся работы по модернизации «Союза». Осуществить полеты планируется в 2020-х годах.

Россия может стать монополистом в ультрафиолетовой астрономии

Космический телескоп "Спектр-УФ". Фото: Andrzej Olchawa

Космическая обсерватория «Спектр-УФ». Фото: Andrzej Olchawa

В 2020 году заканчивается срок эксплуатации знаменитого американского орбитального телескопа «Хаббл». После этого у США, да и вообще у всего западного научного сообщества, не будет своего телескопа, способного проводить наблюдения в ультрафиолетовом диапазоне.

При этом в 2021 году Россия планирует запуск комической обсерватории «Спектр-УФ». В случае удачного запуска, Россия станет единственной страной, у которой будет подобный научный аппарат.

Ультрафиолетовые телескопы имеют большую важность для современной астрономии. Они используются для исследования межзвездной среды и объектов дальнего космоса. С их помощью изучают эволюцию галактик и наблюдают за молодыми горячими звездами. Читать далее

Российские космонавты запустят напечатанный на 3D-принтере спутник

mks

В один из следующих выходов в открытый космос российские космонавты планируют запустить уникальный микроспутник, часть элементов которого напечатана на 3D-принтере.

Спутник был сделан в РКК «Энергия». Как сообщил журналистам космонавт Федор Юрчихин, спутник состоит из двух контейнеров, в одном из которых находятся элементы питания. в другом — научная составляющая. Корпус спутника и некоторые элементы, например, кронштейны, были напечатаны на 3D-принтере. Запуск может быть приурочен к 60-летнему юбилею первого искусственного спутника.

Полет над Церерой

NASA опубликовало анимационный ролик, в котором можно представить как выглядел бы полет над Церерой на высоте 1400 км. Ролик сделан на основе снимков полученных с автоматической станции Dawn.

Метеоритные кратеры России

Земля, как и другие планеты Солнечной системы, регулярно подвергается метеоритным бомбардировкам. Но если, глядя на Луну или Марс мы можем воочию увидеть их последствия, то на Земле метеоритные кратеры зачастую скрыты воздействием биосферы и геологическими процессами.

Но тем не менее, наша планета хранит множество следов метеоритных ударов. и на Россию, как самую большую страну, приходится немалая их доля. Из российских метеоритов наиболее известны Тунгусский и недавний Челябинский. Но эти метеориты даже не оставили кратеров. Если приглядеться на территории нашей страны есть кратеры диаметром в десятки километров. Рассмотрим самые интересные и большие из них.

Кратер Попигай

Кратер Попигай. Фото: NASA

Самый большой кратер в России. Его диаметр — приблизительно 100 км. Глубина дна достигает 200 метров относительно внешнего края. Он находится в Якутии в бассейне реки Попигай.

Приблизительное время образования кратера — 35,7 млн лет назад. Это совпадает с временем образования некоторых других крупных кратеров на Земле. Считается, что массовая астероидная бомбардировка стала причиной олигоценового похолодания.

Астероид скорее всего принадлежал к группе хондритов и состоял в основном из силикатов. Такие астроиды повторяют химический состав Солнца (за исключением легких газов). Они были образованы из протопланетарного облака и не являются осколками каких-либо планет.

Кратер был открыт в 1946 году. В 1970 году было установлено его метеоритное происхождение. В 2012 году были рассекречены сведения о том, что в районе кратера Попигай открыто самое большое в мире месторождение импактных алмазов. Читать далее

Транспортный корабль снабжения

Транспортный корабль снабжения или ТКС — многофункциональный космический корабль созданный в 60-70-е годы в ОКБ-52 под руководством В.Н. Челомея. Корабль предназначался для полетов на орбитальную станцию военного назначения «Алмаз».

salut7&tks

ТКС пристыкованный к ОС «Салют-7» в представлении художника

ТКС — корабль со сложной историей. Он создавался как альтернатива «Союзам» и превосходил их по многим параметрам. Носителем для него служила ракета «Протон» — самая мощная «рабочая лошадка» отечественной космонавтики, не считая сверхтяжелых Н-1 и «Энергии». Но после нескольких пусков, полностью готовый проект закрыли. Впоследствии ТКС получил второе рождение, послужив основой для модулей орбитальных станций «Мир» и МКС.

История создания

Во второй половине 60-х годов в СССР начинаются работы по орбитальной станции «Алмаз». Станция задумывалась как наблюдательный пункт на орбите, в котором длительное время будут жить космонавты и проводить съемку Земли с помощью мощного телескопа-фотоаппарата «Агат-1».

Естественно, для обслуживания такой станции потребуются регулярные рейсы грузовых и пилотируемых кораблей. Кроме того, требовались и обратные рейсы со станции на Землю, с грузом отснятых материалов и данных разведки. Предварительные расчеты показали, что грузоподъемности и вместительности кораблей «Союз» будет недостаточно для полноценного функционирования станции.

В 1967 году в Центральном конструкторском бюро машиностроения (ЦКБМ, ранее ОКБ-52) началась разработка транспортного корабля снабжения.

Основные задачи, поставленные перед ТКС:

  • доставка на орбитальную пилотируемую станцию (ОПС) топлива, грузов и экипажа;
  • подъем орбиты ОПС;
  • управление полетом комплекса ОПС+ТКС в течение длительного времени;
  • доставка экипажа на Землю;
  • возврат на Землю спускаемого аппарата с полезным грузом в автоматическом режиме.

Читать далее